1.系统压力不稳定
引起压力不稳的主要原因:
①调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动;
②液压油不清洁,有微小灰尘存在,使主阀芯滑动不灵活.因而产生不规则的压力变化.有时还会将阀卡住;
③主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通;
④主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好,没有经过良好磨台;
⑤主阀芯的阻尼孔太大,没有起到阻尼作用;
⑥先导阀调正弹簧弯曲,造成阀芯与锥阀座接触不好,磨损不均。
解决方法:
①定时清理油箱,管路,对进入油箱,管路系统的液压油要过滤;
②如管路中已有过滤器,则应增加二次过滤元件,或更换二次元件的过滤精度;并对阀类元件拆卸清洗,更换清洁的液压油;
③修配或更换不合格的零件;
④适当缩小阻尼孔径。
2.系统压力完全加不上去
原因1:
①主阀芯阻尼孔被堵死,如装配对主阀芯未清洗干净,油液过脏或装配时带人杂物;
②装配质量差,在装配时装配精度差,阀间间隙调整不好,主阀芯在开启位置时卡住,装配质量差;
③主阀芯复位弹簧折断或弯曲,使主阀芯不能复位。
解决方法:
①拆开主阀清洗阻尼孔并重新装配;
②过滤或更换油液;
③拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。
原因2:先导阀故障
①调整弹簧折断或未装入,
②锥阀或钢球未装,
③锥阀碎裂。解决方法:更换破损件或补装零件,使先导阀恢复正常工作。
原因3:远控口电磁阀未通电(常开型)或滑阀卡死
解决方法:
检查电源线路,查看电源是否接通;如正常,说明可能是滑阀卡死,应检修或更换失效零件。
原因4:液压泵故障
①液压泵联接键脱落或滚动;
②滑动表面间间隙过大;
③油泵柱塞损坏;
解决方法:
①更换或重新调整联接键,并修配键槽;
②修配滑动表面间间隙;
③更换油泵柱塞;
原因5:进出油口装反,调正过来。
3.系统压力升不高
原因1:
①主阀芯锥面磨损或不圆,阀座锥面磨损或不圆;
②锥面处有脏物粘住;
③锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心;
④主阀芯与阀座配合不好,主阀芯有别劲或损坏,使阀芯与阀座配合不严密;
⑤主阀压盖处有泄漏,如密封垫损坏,装配不良,压盖螺钉有松动等。
解决方法:
①更换或修配溢流阀体或主阀芯及阀座,
②清洗溢流阀使之配合良好或更换不合格元件,
③拆卸主阀调整阀芯,更换破损密封垫,消除泄漏使密封良好。
原因2:
先导阀调正弹簧弯曲或太短、太软,致使锥阀与阀座结合处封闭性差,如锥阀与阀座磨损,锥阀接触面不圆,接触面太宽,容易进入脏物,或被胶质粘住。
解决方法:
更换不合格件或检修先导阀,使之达到使用要求。
原因3:
①远控口电磁常闭位置时内漏严重;
②阀口处阀体与滑阀严重磨损;
③滑阀换向未达到正确位置,造成油封长度不足;
④远控口管路有泄漏。
解决方法:
①检修更换失效件,使之达到要求,
②检查管路消除泄漏。
4.压力突然升高
原因1:
①由于主阀芯零件工作不灵敏,在关闭状态时突然被卡死;
②加工的液压元件精度低,装配质量差,油液过脏等原因。
原因2:
先导阀阀芯与阀座结合面粘住脱不开,造成系统不能实现正常卸荷;调弹压簧弯曲“别劲”。
解决方法:
清洗主阀阀体,修配更换失效零件。
5.压力突然下降
原因1:
①主阀芯阻尼孔突然被堵;
②主阀盖处密封垫突然破损;
③主阀芯工作不灵敏,在开启状态突然卡死,如,零件加工精度低,装配质量差,油液过脏等;
④先导阀芯突然破裂;调正弹簧突然折断。
原因2:
远控口电磁阀电磁铁突然断电使溢流阀卸荷;远控口管接头突然脱口或管子突然破裂。
解决方法:
①清洗液压阀类元件,如果是阀类元件被堵,则还应过滤油液;
②更换破损元件检修失效零件,
③检查消除电气故障。