液压马达最低稳定转速的含义

2022-06-23 16:08 厦门三江盛达

关于液压马达最低稳定转速的含义作了如下阐述:

(1) 任何以液压马达作为动力执行元件的液压系统,都存在着由液压系统内、外部工况条件所决定的最低稳定工作转速r/min。

(2) 最低稳定转速是在已知液压系统参数条件下,能长时间保持基本稳定地低速运转而不产生“爬动”现象的平均最低极限转速。

(3) 所谓基本稳定转速可用转速脉动率的δn大小来标志。

 

式中:

ωmax—液压马达最大脉动角速度;
ωmin—液压马达最小脉动角速度;
ωmean—液压马达平均角速度。

转速脉动率δn可以是10%,也可以是10%以上,其值应由工程应用的技术要求来确定,但不允许出现任何短时间的零(停)速现象,即“爬动”现象。顾名思义,最低稳定转速就是要基本稳定,出现任何角速度和角加速度都等于零的停速即“爬动”现象,就不稳定了,与定义不符,而且对液压马达、液压系统本身和被控负载对象都会产生损害。

(4)最低稳定转速r/min是研究液压系统中的液压马达处在该马达低速区(相对于额定转速nr而言)的最低稳定工作转速的规律及其极限值。一般液压马达的低速工作区在该马达额定工作转速nr的5~15%以下,随液压马达的类型、规格的不同而不同。无论是高速、中速还是低速马达(对nr而言),在有些工程应用中,一般都要考虑最低稳定转速问题,而不仅是针对低速大扭矩液压马达而言的。

(5)5~15%nr以下的低速区是低效率区,目前很少有研究;常规的液压马达性能试验只规定实验研究额定转速的25%以上转速的各种效率特性。事实上,在低速区,液压马达的泄漏特性和扭矩损失特性与25%nr以上转速区完全不同。在其低速区(15%nr以下)的特性规律与25%nr以上速度区完全不同。在低速区,Qmc不随马达转速nm的降低而减小,几乎是恒定不变的:Tmf非但不随nm的降低而减小,反而增加了,并且在nm≤50r/min时增加更快,即“负阻尼”更强。所以,马达低速区的这种Qmc和Tmf特性肯定是影响液压马达nmmin的主要因素之一。

(6)既然液压马达最低稳定转速nmmin是指长时间保持连续平稳的低速运转,只允许比较小的转速脉动,那么,研究最低稳定转速的数学方程就应以静态的调速方程为主,其外负载也应是静负载扭矩Tm,因为惯性负载在低速等速转动下是加不上去的。



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