挖掘机油缸密封件正确选型的重要性

2018-06-01 14:39 厦门三江盛达

挖掘机油缸的使用工况是十分恶劣的,主要表现为:液压系统承受的工作压力大;冲击压力比较高;侧向载荷大;工作温度与运动频率都比较高。所以,挖掘机油缸的性能好坏对整个机械的工作质量都会造成直接的影响。

一、挖掘机油缸的密封结构

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挖掘机的油缸组成部件主要包括:缸筒、缸低、活塞、活塞杆、缓冲器、外加密封件以及标准件等。

(一)活塞的密封

活塞的密封是由耐磨环、防污染密封环及组合密封圈共同组成的。

耐磨环对于活塞能够起到支承与导向的作用,避免其出现偏心或刮伤,同时对增强密封件的耐用度真有一定成效。支承带必须采用承载能力强的产品。

耐磨环对于一般利用夹布来加强夹层酚醛树脂.使之具有良好的耐磨性与承压力,酚醛夹布导向带的承压力可到300Mpa,是聚四氟乙烯青铜导向带的十倍,防污染密封环能够有效避免因油缸内的油混有杂质而引发密封件破损的情况发生.并给密封件的使用寿命提供了保障。

防污染密封环的材质一舣选用具有良好浸没杂质功能的聚四氟乙烯树脂,其在结构上有一个切口和油压旁通槽,可以有效避免油压的积累。

双向组合密封是油缸活塞密封中经常被使用到的,因为它可以有效的节省空间。

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1、同轴滑环组合密封

将聚四乙烯进行改良制造成滑环,能够有效增强密封件的抗压力,使摩檫阻力变小;弹性垫圈可以给滑环带来持续的接触压力,补偿滑环的磨损。

2、带档圈保护滑环密封

其中的滑环和弹性垫圈同样具有提高抗压能力、减少磨损的作用,另外挡环可以避免密封件被挤出,从而增强了密封件的使用性能。

3、NOK密封  

NOK密封滑环材料是用性能极为好的复合材料,作为液压密封件,其承压能力高达50Mpa,瞬时承压可达100MPa,对于活塞由于换向和进人缓冲区域所承受的高压冲击完全可以承受;NOK密封件的设计,针对挖掘机维修市场普遍的密封件使用寿命短的现象,适当了增加了过盈量,提高了密封效果,延长使用寿命,并且NOK有着独特的泄压油槽的功能的设计,缓冲减压更好,背压更舒服,搭配NOK的HBY缓冲环,DKBI的防尘效果更佳。这两者设计,更好的缓解活塞杆的压力。

(二)活塞杆的密封

活塞杆的密封组成结构包括:密封环、缓冲环、档圈及防尘圈。

密封环具有密封液压油的功能。对于密封环材料的选择具有很高的要求,它不仅要有很好的耐冲性、耐磨性及抗挤压性还要具有超强的密封性。缓冲环能够对高压油内的高压油起到一个缓冲减压的作用,从而对主密封的压力进行进一步的削减。在密封件的底端有一个挡圈,其抗挤压能力很强,因此可以有效避免缓冲环被挤压,另外挡圈与主密封之伺产生的压力能够润滑活塞杆与导向套之间的摩擦,但这要求缓冲环必须有校好的回流性,以防止缓冲环与主密封之间的压力过大,因此,缓冲环的制作材料必须具备较好的耐磨性、耐挤压性及耐冲击性。
防尘圈不仅能够有效隔离粉尘,对设备起到很好的保护作用,而且还能够防刮油。活杆在导向套中的运动需要一定的油膜做润滑,防尘圈的外唇边容易造成油膜的聚集形成外漏,所以,这要求防尘圈内唇边要带有一定的防刮油作用,阻碍油膜的外泄。

(三)、静密封

挖掘机都是使用O形圈做密封的,以丁腈橡胶做原材料,邵氐硬度在75-90范围内。因为系统压力高的原因,所以0形圈需要加挡圈,避免发生0形圈被挤入配合间隙遭到破坏的情况发生。

(四)、活塞杆上的支撑

不仅活塞在缸筒内的运动需要支撑,同样活塞杆在导向套中运动也需要支撑。金属支撑环具有很强承载能力,它是在冷轧钢板基体上烧结球形的青铜粉末,然后将聚四氰乙烯和铝的混合物铺加在上面而制成的,它能够对挖掘机油缸在使用过程中产生的大的冲击载荷与侧向荷起到有效的承载作用,另外它具有很好的耐磨性,摩擦因数比较低,可以不添加润滑油。

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 二、密封性能求  

(一)密封圈的间隙

在活塞密封与活塞杆密封中,运动之间会有一定的间隙。影响间隙大小的因素主要包括:系统压力、密封件材料与断面厚度、动态边直径及环境度等。如果隙大了,不仅会造成密封件根部滑动边与静止一侧撕裂还会使根部被挤出,致使密封件失效。区此,间隙的大小会对密封件的密封性能、使用年限以及加工成本造成直接影响。

(二)导向带宽度

依据使用导向带允许变形,可以选择相应的曲线,较小的伸缩变形能够确保导向的效果。可以根据相应的数值和公式求出最小导向带宽度,然后选择合适的导向带宽度。

(三) 油缸的装配与检验

油缸在装配时,首先要将各部分的密件分别装入各相关元件,然后从里到外进行安装。

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