夏季爱车保养常识

2019-05-24 11:59 厦门三江盛达

在炎热的夏季，由于气温升高、雨量增多、灰尘加大和辐射强等原因，使汽车尤其是发动机的工作环境发生了变化，所以当汽车进入高温季节时，有必要对爱车进行一次全面的技术检查和调整。

检修和保养的主要部分包括：电器系统、车辆供油及冷却系统、制动盘片等损耗品以及底盘部分。

■电器系统

◆防止电路自燃

夏季高温条件下容易造成车辆电路的老化，应经常检查车内各种电器设施的工作状态，尤其是自己后改装的电器部分接头，很容易在高温下引发火花，给车辆自燃埋下隐患。

◆防止蓄电池损坏

进入高温季节，要注意修正电解液的比重，其比重要比冬季小一些。同时，还要经常检查蓄电池液面高度，及时补充蒸馏水，并保持通气畅通。为了防止因温度高造成的电解液消耗量过大，应调整发电机的调节器，减小发电机充电电流。免维护的蓄电池应通过观察其颜色以判断工作状态。

◆检查雨刮器

检查雨刮器及车窗清洗喷射器工作状况是否正常。

◆检查电子扇

发动机散热的主要工作全靠电子扇了，它在夏季是绝对不能出毛病的。如果仪表盘显示水温高很有可能是电子扇或水温传感器坏了。遇到这种情况时最好先把车停靠到阴凉通风处，条件允许的话可以打开发动机罩通风“退热”，并用凉水漫漫浇水箱散热器外部，还可以把空调拨至外循环、热风状态，这样也能帮助发动机迅速降温。

■制动片等损耗品

◆高速爆胎

在高温条件下行驶时，由于外界气温高，轮胎散热较慢，并且气压也随之相应地增高而易引起轮胎爆破。因此，在高温条件下运行要注意轮胎的温度和气压，经常检查，保证规定的气压标准，若发现缺气应及时补足。

对于行驶了8万公里或连续使用了3年以上的轮胎，应检查其花纹磨损程度，到了淘汰寿命的不能将就使用。长途或高速运行的汽车在夏季要适当降低车速，必要时把车停于阴凉地点，等轮胎温度降低后再继续行驶，切不可用泼浇冷水的办法来降轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而引发裂纹。

◆制动失效

夏季气温高，汽车各部分机件散热也就慢。高温下更会加剧磨损，经常检查刹车片的工作状态，发现有糊味或其他异味时应及时停车检修，以避免危险的发生。

◆皮带断裂

橡胶在高温环境下工作极易老化，夏季也是汽车皮带发生断裂情况最多的季节。平时多检查皮带的工作状况，对于服役到年头的皮带即使暂时没问题最后也应让它退役，这样能有效避免因皮带断裂而造成其他机件的损坏。

■车辆供油及冷却系统

◆冷却系统保养冷却系统是夏季各种车辆都非常关键的部件，如果忽视冷却系统保养的话，会给爱车带来很多不便的麻烦。如果您在车辆使用中发现车辆水温过高警告灯亮或仪表指针异常时应当立即停车，并通过附水箱(膨胀箱)观看液面高度，注意不要试图打开水箱，因为高温冷却水容易造成伤害，正确的做法应当是让其慢慢冷却并设法去修理厂。日常保养中要特别注意的是以下几点：

A、谨防渗漏，停车后检查车下有无大量水迹，发动机室内有无水痕（空调排水属正常现象）。

B、检查冷却系统的各连接皮管是否有泄漏的痕迹。

C、夏天应养成常清洗水箱散热片、冷凝器的好习惯，可定期用高压空气或水枪清洗，这样既提高了发动机的散热效果，又能减少发动机产生过热现象。

D、在进行维护保养时，注意风扇皮带不能沾油，以防打滑损失散热效果。水温高时注意观察电子扇是否运行或打开空调实验，如果只在开空调时电子扇启动则证明电子扇开关损坏需更换。

E、日常保养时应当按照要求添加专用防冻液（不同品牌不能混加），加入防冻液后可使冷却水的沸点提高，而且不易产生水垢，内含杂质也少。

F、自动变速箱汽车发现冷却液呈乳白色或其他奇异颜色时，原因多为变速箱冷却油泄漏进入水箱，应当及时停车并与修理厂联系。

G、随车要携带专用冷却液，以便发现缺水现象后及时补充。

◆防止高温制动失效

高温会加快制动液的失效，所以对于液压制动车辆，要检查制动总泵和分泵，经常更换刹车油，彻底排净制动管道的空气，并检查、调整刹车踏板的高度。气压制动车辆，要注意检查制动皮碗和制动软管的良好工作状态，发现损坏应及时更换。

◆缩短换油周期

发动机在夏季应换用高黏度牌号的润滑油并适当缩短换油周期，因为高温会造成机油的润滑效果提前下降和失效；对于部分已选用四季通用机油的中高档轿车除外。

◆检查空调