冬季冷车启动，皮带发响，怎么破？
2021-12-02
最近天气越来越冷，一大早出门启动车子，大家有遇到皮带发出“啾啾啾”异响的情况吗？
这是什么声响？
为什么会有这样的声响？
遇到这样的声响该如何解决呢？
今天就给大家说道说道！
1.为什么冬天冷车启动，多楔带发响概率就变多了？
多楔带噪音主要分为两大类：抖动和啮合。冬季冷启动噪音，属于啮合类噪音，具体说就是滑动摩擦噪音。
多楔带滑动摩擦噪音与摩擦力有关，影响摩擦力的因素有以下3点：
01多楔带张紧力
02轮系对齐度
03多楔带楔面摩擦系数
多楔带张紧力和轮系对齐度对噪音的影响，可以用喷水法判断，采用调试的方法解决：
多楔带楔面摩擦系数是由楔面橡胶材料和金属带轮楔槽粗糙度决定的，冬天降温后，橡胶材料的多楔带楔面将会变硬，摩擦系数降低，导致摩擦力变小，从而打滑出现噪音。
2.换背面滚花或者背胶多楔带能不能解决冷车发响？
不能。
多楔带背部结构主要作用是横向支撑，保护线绳。噪音的产生的原因是多楔带楔面与金属带轮之间的瞬时摩擦力不足以驱动负载，导致滑动摩擦，与多楔带背部材料关系不大。
3.多楔带背部哪种结构耐用？
目前市场上的主流背部材料分三种：
01背面帆布（以下简称：背布）
02背面橡胶（以下简称：背胶）
03背面滚花（以下简称：滚花）
那么，不同的背部结构性能有多大差异呢，我们来看下面的性能对比：
从性能对比表我们可以看到：
01背胶和滚花结构柔韧性较好，手感偏软；
02背布结构的兼容性好，抗拉伸性能、抗异物刺穿性能、耐磨性以及横向稳定性更好；
03经久耐用，抗造的是背布结构，岱高多楔带使用的就是背布加强型结构。
我的车冷车启动老发响，怎么办？
01选择质量可靠的多楔带品牌，多楔带相对其他汽车零件价格不高，好品质的多楔带，降噪性能稳定，可以带来舒适省心的静音体验。
02选择安装调试经验丰富的技工师傅，可以有效保证多楔带安装张力和轮子对齐度，正确的安装和调试轮系部件。
这是什么声响？
为什么会有这样的声响？
遇到这样的声响该如何解决呢？
今天就给大家说道说道！
1.为什么冬天冷车启动，多楔带发响概率就变多了？
多楔带噪音主要分为两大类：抖动和啮合。冬季冷启动噪音，属于啮合类噪音，具体说就是滑动摩擦噪音。
多楔带滑动摩擦噪音与摩擦力有关，影响摩擦力的因素有以下3点：
01多楔带张紧力
02轮系对齐度
03多楔带楔面摩擦系数
多楔带张紧力和轮系对齐度对噪音的影响，可以用喷水法判断，采用调试的方法解决：
多楔带楔面摩擦系数是由楔面橡胶材料和金属带轮楔槽粗糙度决定的，冬天降温后，橡胶材料的多楔带楔面将会变硬，摩擦系数降低，导致摩擦力变小，从而打滑出现噪音。
2.换背面滚花或者背胶多楔带能不能解决冷车发响？
不能。
多楔带背部结构主要作用是横向支撑，保护线绳。噪音的产生的原因是多楔带楔面与金属带轮之间的瞬时摩擦力不足以驱动负载，导致滑动摩擦，与多楔带背部材料关系不大。
3.多楔带背部哪种结构耐用？
目前市场上的主流背部材料分三种：
01背面帆布（以下简称：背布）
02背面橡胶（以下简称：背胶）
03背面滚花（以下简称：滚花）
那么，不同的背部结构性能有多大差异呢，我们来看下面的性能对比：
从性能对比表我们可以看到：
01背胶和滚花结构柔韧性较好，手感偏软；
02背布结构的兼容性好，抗拉伸性能、抗异物刺穿性能、耐磨性以及横向稳定性更好；
03经久耐用，抗造的是背布结构，岱高多楔带使用的就是背布加强型结构。
我的车冷车启动老发响，怎么办？
01选择质量可靠的多楔带品牌，多楔带相对其他汽车零件价格不高，好品质的多楔带，降噪性能稳定，可以带来舒适省心的静音体验。
02选择安装调试经验丰富的技工师傅，可以有效保证多楔带安装张力和轮子对齐度，正确的安装和调试轮系部件。
