《三角带使用说明书》1.0版本，正式发布！
2021-05-21
一、选购：
要看皮带轮的型号及合适的长度；选择好的品牌并注意其防伪标志。
二、安装
（1） 安装前， 如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距;
（2）如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角带都装上。
（3）安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现
三、使用的问题
1）、皮带打滑的原因：带轮直径过小、包角过小，应选用屈挠性好的传动带；带体沾有油污或水，请清除油污，将水擦干；带拉力过小，须要适当加大拉力；皮带过长，由于松驰的传动带在传动轮里打滑造成传动带壁磨光，失去抓握的力量，应更换皮带。
2）、异常噪音的原因：带轮安装不在同一平面，造成带体异常磨损产生异常噪音，建议定期检测，必要时更换皮带。皮带用久以后，也会出现带偏长引起的噪音，此时应适当将皮带张紧。
3）、皮带震动大的原因：多根皮带传动时带的长短不一致 ，建议将皮带按组配用。
4）、皮带出现裂缝的原因：有规律地出现的底部裂缝是由传动带环绕着太小的传动轮（通常是交流发电机）而引起。其原因是底层橡胶受到的张力达到破裂点。而较小的不规则裂纹，则通常只不过指示出这条传动带已经使用了很长一段时间了。
5）、皮带体硬化：由于打滑而造成带体发热引起皮带硬化，这时应改变皮带带拉力使之合适；环境温度过高造成的皮带硬化，需要改善冷却方法或选用耐热带。
四、产品维护与更换
1）、在发动机正常工作的条件下。建议每四年换一次皮带。但发现皮带过渡磨损或撕扯时须提前更换。
2）、三角带显示出以下情况，就应加以更换：底胶有规律的出现断层、带轮侧壁闪亮或光滑；
3）松紧度检查方法:用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。
4）不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。
5）严防沾污使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。
6）在平时驾驶中尽量避免猛起步和急刹车;还应防止经常超负荷作业;机具长期停用时应卸掉三角带单独存放。
要看皮带轮的型号及合适的长度；选择好的品牌并注意其防伪标志。
二、安装
（1） 安装前， 如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距;
（2）如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角带都装上。
（3）安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现
三、使用的问题1）、皮带打滑的原因：带轮直径过小、包角过小，应选用屈挠性好的传动带；带体沾有油污或水，请清除油污，将水擦干；带拉力过小，须要适当加大拉力；皮带过长，由于松驰的传动带在传动轮里打滑造成传动带壁磨光，失去抓握的力量，应更换皮带。
2）、异常噪音的原因：带轮安装不在同一平面，造成带体异常磨损产生异常噪音，建议定期检测，必要时更换皮带。皮带用久以后，也会出现带偏长引起的噪音，此时应适当将皮带张紧。
3）、皮带震动大的原因：多根皮带传动时带的长短不一致 ，建议将皮带按组配用。
4）、皮带出现裂缝的原因：有规律地出现的底部裂缝是由传动带环绕着太小的传动轮（通常是交流发电机）而引起。其原因是底层橡胶受到的张力达到破裂点。而较小的不规则裂纹，则通常只不过指示出这条传动带已经使用了很长一段时间了。
5）、皮带体硬化：由于打滑而造成带体发热引起皮带硬化，这时应改变皮带带拉力使之合适；环境温度过高造成的皮带硬化，需要改善冷却方法或选用耐热带。
四、产品维护与更换
1）、在发动机正常工作的条件下。建议每四年换一次皮带。但发现皮带过渡磨损或撕扯时须提前更换。
2）、三角带显示出以下情况，就应加以更换：底胶有规律的出现断层、带轮侧壁闪亮或光滑；
3）松紧度检查方法:用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。
4）不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。
5）严防沾污使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。
6）在平时驾驶中尽量避免猛起步和急刹车;还应防止经常超负荷作业;机具长期停用时应卸掉三角带单独存放。
