挖掘机故障：热车、冷车、憋车你都分得清吗？

在工作装置（ 大臂、小臂、铲斗）动作、履带行走、或者转盘回转时，发动机转速急剧下降，造成发动机冒烟甚至熄火停机，此现象即是“发动机失速”，俗称“憋车”。挖掘机“憋车”故障有三种表现形式，分别是热车“憋车”、冷车“憋车”、冷车热车都“憋车”。下面介绍一下每种情况产生的原因。
 

当发现挖掘机热车“憋车”故障的时候，需要及时进行维修，造成该故障的常见原因有以下五点：

1.有黑烟可能是挖掘机油路、输油泵、发动机进气、发动机三滤等有故障。
 

2.液压泵或者分配阀泄露，造成泵功率大于发动机功率。
 

3.因油路问题造成的热车憋车，应及时检查油路，有可能油变质或太脏。

4.热车是高压油泵内泄增大造成的“憋车”，需要校油泵。

5.泵调节器磨损、泵阀组压力流量过大、泵内部组件磨损等等原因。

造成挖掘机冷车“憋车”原因可能是以下几点：
 

1.发动机转速或者负载功率不足。
 

2.挖掘机的泵压力不正确。
 

3.发动机气门间隙过大/过小。
 

4.PRV电磁阀电压值不足。
 

5.柴油标号错误，天冷柴油粘度大，供油不足。

如果挖掘机冷车热车两种情况都“憋车”呢？这种故障一般在二手机这些使用年限较长挖机上出现。发生该故障的原因有：
 

1.柴油泵(高压油泵)油嘴工作不良。
 

2.发动机功率过大。

3.泵阀组压力流量过大。

4.因为较长时间不换油造成的等等。

在遇到挖掘机“憋车”时，先根据情况找出原因，才能有针对的解决故障，保证生产。