发动机为什么需要更换时规带？

一般车辆时规带（正时皮带）使用寿命为六万公里左右。前提是其它部件不出问题，否则将导致皮带过早的损坏。

影响时规带损坏的因素有：
 

1.安装不正确
安装时规带的时候，不能用螺丝刀或杠杆强行撬动时规带使其伸长而进入正常轨道，因为时规带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放时规带，把时规带先安装到正确的轨道上，然后再恢复张紧力。并且要用专门的定位和张紧工具来安装，这样就可以保证安装、定位和张紧时规带正确，从而保证所有部件都能平滑地转动。

2.外部污染或损坏
时规带工作时整个系统被覆盖的原因是，与时规带相接触的任何东西都可能损坏时规带。然而即使时规带的绝大部分都被保护起来，仍会有少量发动机内的油液，例如机油、冷却液等影响到时规带，使其打滑或发生化学腐蚀。

3.张紧轮运转不正确
张紧轮需要提供适当的张紧力并自由地旋转，所以当张紧轮不能正确工作时，就像惰轮和导轮一样，将会给时规带的工作寿命带来很大影响。

4.惰轮和导向轮转动不灵活
这些滑轮是用来让时规带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转，同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用。如果由于劣质轴承、破损轴套、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转，那么时规带将会在这些滑轮表面滑动，从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑。摩擦生热会加快皮带的老化，而表面的光滑将减弱皮带的传动，进而影响其正时功能。

5.时规带结构缺陷
时规带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、刻痕、切口、合成材料不完美等，都会对时规带寿命造成影响。

6.正常的磨损
最常见的损坏原因，发动机经过几年的使用，时规带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，因此时规带不可避免地发生磨损。到达更换周期时，应该及时进行更换。