油封密封泄露排除
一、引起密封泄露的因素
（1）安装问题:
1 密封安装方向错误导致泄漏
2 安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏
3 装配不良造成密封损坏引起泄漏
4 密封杆表面划痕引起泄漏
5 焊接加工时,
6 同心度不够导致偏心，偏负荷引起泄漏
7 涂层加工不匀，涂料进入密封圈
（2） 密封选用问题
1 因压力过高造成间隙咬伤
2 混入空气后，绝热压缩引起密封烧损
3 密封材料与介质不相容，引起膨胀等材料变质反映
4 高温引起材料变质略化
5 低温导致材料硬化，收缩二引起泄漏
6 高频往复运动导致密封件发热，干磨
7 低压，低速时，运动不平稳
8 润滑不良导致密封磨损加剧
9 因元件受到震动因起泄漏
10环境粉尘引起密封圈异常磨损
11密封沟槽生锈引起泄漏
（3）密封装配设计问题
1 导向支承件材料选用不当，损伤缸筒，活塞杆
2 摩擦副间隙不合适，导致间隙挤出咬伤
3 缸筒活塞缸端部的螺纹导角不当，损伤密封圈
4 刚度，自重计算错误引起运动状态不良
5 密封安装导角不当损伤密封圈
6 滑动面粗糙度不合适，磨损密封圈
7 电镀不均匀，密封通过的表面上开孔，划伤，磨损密封圈
8 密封沟槽，特别是轴密封槽粗糙度不够，磨损，损伤密封件
9 活塞，活塞杆镀层气孔引起泄漏
10润滑不良磨损，咬伤缸筒，活塞杆
（4）保管问题
1 保管，运输时受到高温，引起密封材料变质，略化
2 强阳光臭氧，放射线引起密封材料变质
3 缺乏适当的保存方法，使密封圈变形
4 长期存放引起密封材料老化
二、旋转动密封泄露排除
（1）泄漏过多。原因及措施：
1 装配不良 ：正确安装密封圈，勿反装或错位
2 唇边压力不足（油封） ： 校核密封尺寸正确与否，弹簧是否正常工作
3 轴粗糙或有斑疤 ： 降低轴的粗糙度，或选用较软的密封件或其他密封材料
4 密封唇开裂 ： 可能是由于轴表面粗糙，使用的密封材料不正确或速度，温度太高等原因造成
5 密封圈损坏或磨坏 ： 更换密封圈并提高密封圈乃磨性
（2）摩擦大。原因及措施：
1 润滑不良 ： 可能许改换成聚四氟乙烯摩擦面
2 预加载荷过大 ： 可能许改换密封型式
3 压力过大 ：可能许改换密封型式
（3）密封损坏。原因及措施：
1 安装不当或粗心 ： 利用适当的技术和工具
2 轴粗糙 ： 查看表面粗糙度和倒角技术要求
3 有磨粒存在（还表现为轴磨损），在多尘环境中配用防尘密封
（4）密封过分磨损。原因及措施：
1 密封型式或材料选用错误 ： 根据工作条件配用型式更为适合的密封
2 压力过高 ：根据工作条件配用型式更为适合的密封
3 温度过高 ：根据工作条件配用型式更为适合的密封
三、往复运动密封泄露排除
（1）摩擦大。原因及措施：
1 装配不良 ； 按照该密封件的推荐标准校核，必要时减少过盈量或压力
2 密封尺寸不当 ： 校核尺寸规格
3 表面粗糙度太大 ： 降低表面粗糙度或采用可在粗糙表面摩擦的密封材料
4 摩擦运动速度大 ： 可能需改变密封型式
5 密封介质工作压力过大 ： 可能需改变密封型式或密封件材料
（2）爬行。原因及措施：
1 密封件干摩擦 ： 改善工作条件
2 表面粗糙度太大 ：降低表面粗糙度或采用可在粗糙表面摩擦的密封材料
3 润滑油膜形成不良 ： 改善工作条件或改变密封型式（如采用聚四氟乙烯组合密封
（3）泄漏过多。原因及措施：
1 密封件装反 ： 校核，或必要时采用双向密封
2 预加载荷不足 ： 校核尺寸和预加载荷
3 密封件收缩 ： 检查密封材料与密封介质是否相容
4 密封件磨损 ： 更换密封件，检查磨损原因，如果寿命低考虑更换密封型式
（4）密封损坏。原因及措施：
1 最初装配不当 ： 按要求更换密封件，并认真检查安装状态
2 扭转失效（O型密封圈） ： 校核几何和O型圈的适用性
3 间隙咬伤 ： 减少挤出间隙，必要是加设当圈
4 磨损 ： 校核尺寸，必要时调整挤出间隙
（文字来源于网络，有侵权请联系删除）
