怎么维修液压泵卡紧故障？看过就懂了

液压泵中的压力油液，流经普通液压阀圆柱形滑阀 结构时，作用在阀芯上的径向不平衡力(又叫液压侧向力) 使阀芯卡住．叫做“液压卡紧”。 轻微的“液压卡紧’’使阀芯移动时摩擦力增加。严重些的可导致所控制的液压油泵元件动作不符合设计节拍，变得滞后，就会破坏给定的自动循环，使液压泵发生事故。

当液压卡紧阻力大于阀芯的移动力时，阀芯不能移动，叫做“卡死”。在高压系统中，减压阀和顺序阀处理不当则尤其容易“卡死”。 液压油泵中产生“液压卡紧”，自然会加速滑阀的磨损，降低元件的使用寿命；阀芯的移动在液压控制阀中很多是采用小的电磁铁驱动的，阀芯一旦“卡死”电磁铁则易烧毁。

1、液压卡紧的危害

液压泵中的压力油液，流经普通液压阀圆柱形滑阀 结构时，作用在阀芯上的径向不平衡力(又叫液压侧向力) 使阀芯卡住．叫做“液压卡紧”。轻微的“液压卡紧’’使阀芯移动时摩擦力增加。严重些的可导致所控制的液压油泵元件动作不符合设计节拍，变得滞后，就会破坏给定的自动循环，使液压油泵发生事故。

当液压卡紧阻力大于阀芯的移动力时，阀芯不能移动，叫做“卡死”。在高压系统中，减压阀和顺序阀处理不当则尤其容易“卡死”。液压油泵中产生“液压卡紧”，自然会加速滑阀的磨损，降低元件的使用寿命；阀芯的移动在液压控制阀中很多是采用小的电磁铁驱动的，阀芯一旦“卡死”电磁铁则易烧毁。

 

2、液压卡紧的原因

液压泵产生径向不平衡力的主要原因，是由于滑阀运动副几何形状误差和同轴度变化引起的。

 

3、维修液压卡紧方法措施

维修液压泵液压卡紧现象的方法措施有：

1)在阀芯表面开均压槽。 均压槽的尺寸一般宽为 0.3～0.5mm．深为 0.5～0.8mm槽距1～5mm

2)提高液压油泵阀芯和阀孔的制造精度。一般阀芯的圆度和锥度允差为0.003～0.005mm，而且应带顺锥；阀芯的表面粗糙度Ra应小于0.1mm．阀孔Ra小于0.2mm，液压油泵配合间隙要恰当，过大泄漏，过小易受热胀死。

 

3)提高油液清洁度，避免颗粒性污染物浸入滑阀移动副产生卡紧或卡死。液压油泵油液过滤精度常在5～25mm之间。

4)液压泵换向阀尽量不用干式电磁铁，采用湿式电磁铁后既可解决干式电磁阀的漏油，又使推动阀芯的精度提高，可减少液压泵卡紧现象。
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