挖掘机之回转马达的故障及表现

回转马达是回转机构的关键部件，但也很遗憾，也是挖掘机中比较容易出现故障的部件，且维修复杂且昂贵，配件更是天价。

 

故障一 内泄漏

 

内泄漏通常由于运动配合偶件的磨损，密封圈的老化，弹簧实效等引起。回转马达部件配合间隙过大，泄漏量加剧，回油不能及时排出，高压油大量泄漏，导致壳体内压力增大，液压油温度升高，黏度下降。

 

故障表现

 

而这些因素将导致回转无力，回转转速不稳，转速忽高忽低等现象。

 

应对措施

 

因此，如果出现相应的现象，需要对回转马达进行检测。监测方法通常包括压力测试和流量测试。主要通过对比回转马达的压力差，以及回转马达的流量和性能指标要求流量的对比来判断。

 

而应对方法通常需要对相关部件进行检查，并更换。

1. 运动部件的磨损，包括 柱塞与缸体柱塞孔间隙，滑靴与柱塞默算，加速了滑靴与承压板滑动干摩擦，导致回转阻力加大；轴承磨损，轴承定位失效；安全阀密封面磨损；配流盘及缸体配油面磨损，导致内部泄露，回转无力。

2. 回位弹簧疲劳，弹力下降，导致缸体高低压油路串通。需更换弹簧。

3. 密封件失效。包括停车制动液压缸密封件老化、失效、漏油，导致制动器不能完全解除，回转阻力增大。须更换密封元件。

回转马达异响

 

回转马达异响主要来自两个方面：

 

1. 内部元件损坏或异常磨损

回转马达异响主要是由于内部元件损坏或者出现异常磨损，导致密封面不能正常将油封住，在挖掘机作回转及停止动作时，会发出咔吱咔吱的声音，且回转时会出现回转缓慢现象。

 

应对措施同内泄漏部件磨损，对磨损件和损坏/过期密封件进行更换。

 

2. 回转马达制动器，回转马达补油单向阀，缓冲溢流阀等故障

回转马达在做回转动作前，要解除回转制动器制动作用，若回转制动器发生故障，无法吸收停止时产生的冲击或不能完全解除制动，会造成回转马达异响。单向阀的补油作用可以防止吸空现象，一旦堵塞将产生吸空现象，引发异响。控制回转马达的缓冲溢流阀内部若损坏，在做左右回转动作及停止时都会出现异响。

 

应对措施为检查溢流阀，补油单向阀的工作是否正常，补油回路设计是否合理等。回转马达制动器的核对和更换。

 

回转马达气蚀

 

当液压油的绝对压力低于液压油的空气分离压力时，溶解在液压油中的空气就会被分离，继而产生大量气泡。气泡对液压系统的危害很大，不仅破坏液压油的流动性能，同时伴有噪声和振动。而随着气泡进入高压区，就会瞬时即破，产生700-1200度的局部高温和击败帕德压力冲击，一方面加速部件的疲劳，另一方面使液压油变黑，对部件产生化学腐蚀作用，即气蚀现象。

 

补油回路的有效设计对有效避免气蚀至关重要。

 

如果发生回转马达气蚀，可能不仅仅一换了事，更需要去了解系统设计是否存在缺陷，改进系统设计避免出现真空现象。

 

如何诊断回转马达是否异常

 

判断回转马达是否异常，可以采用单独拆卸回转马达来判断。先关闭发动机，仅拆除回转马达固定螺栓，把回转马达主轴i从回转减速器行星齿轮中分离开一段距离，重新启动发动机，操纵马达作回转动作，进行蒸发空转。由于回转马达已经同回转减速器脱离，若回转马达运转平稳无异响，则说明回转马达无故障。
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