关于减速机油封，这些知识你需要知道

减速机一般置于电机与工作机之间，输入、输出端分别通过联轴器与电机轴和工作机的主轴相连。

减速机的输入、输出轴端，各有一个透盖，油封就安装于透盖里，起到密封作用。最常见的油封类型分为单体型与组装型。

减速机油封可起到保护减速机轴承和油的外泄，从而保持减速机用油的正常。

减速机油封质量很大程度上会影响减速机的使用寿命。优质的油封可提升减速机工作时间、延长使用寿命。

因此，在减速机选型时，油封的构造及质量是必须了解的选型事项之一。

第一类，普通径向轴封。

亦称为骨架油封，通常适用于低工作转速至中等工作转速，磨损密封方式，易于保养，密封唇处易发热，应保持足够润滑。

第二类，迷宫式油封。

通常适用于相对较高的工作转速，这种类型的油封属于非接触式轴封，无磨损也不会局部发热，在一定的条件下不需要维护保养。但是，迷宫式油封对安装条件也有一定的要求，比如有最低转速要求，采用浸油润滑，轴水平放置且安装底座固定，避免粉尘和污水环境使用等。

第三类，组合式轴封。
 

此类油封属于唇型接触密封，需要加注润滑脂，在粉尘、潮湿等恶劣工况环境下可达到很高的安全性。

减速机油封主要失效原因

减速机油封更换方法