密封件损坏的四大原因

设 计

 

 

1.选用的密封圈与液压油、工作温度、工作压力不相配，密封圈损坏。

 

密封圈损坏

2.密封槽尺寸不对，密封圈被挤入密封间隙而损坏。

 

密封圈挤压损坏

3.相应部位，未达到密封圈供货商规定必须达到的表面粗糙度、尺寸允差、形状和位置偏差。

4.遗漏密封圈预压导向，安装时部分密封圈被切除。

 

安装导向 

a)-有导向  b)-无导向  c)-O形圈部分被切除

 

 

5.很多密封圈都是用来承受正向压力的。如果出现负压，反向流动。就会把密封圈拉毛。

 

加 工

 

 

如果密封圈槽底与外圆不同心，会导致两侧安装空间分布不恰当，安装后被压缩状况不同，也会破坏密封效果。

 

密封圈槽底与外圆不同心

安装工具

 

 

密封唇边是保证密封功能最关键的部位，但常常是很细微娇嫩的，如果安装时使用的工具不恰当，或太粗暴，很容易被损伤。
 

 

运 行

 

 

1.如果相对运动的 金属表面 损伤，也很容易损坏 密封圈 。这特别容易发生在 活塞杆 密封处，活塞杆由于暴露在外时被外来杂物损伤。

2.液压油中的污染颗粒，特别是比较硬的金属颗粒，也容易损坏密封圈。密封圈对轴或孔的圆度有较强的适应能力，但对轴向细纹的密封能力就差得多 。
 

 

轴向细纹不易被密封

1-密封圈  2-轴  3-轴向细纹

3.液压缸 内油液的温度往往高于油箱。因此，要注意限制液压缸中的温度，不能超过密封圈的许用温度。
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