液压马达工作无力的原因有二:
一是配流盘磨损严重或拉伤;
二是柱塞与柱塞缸孔磨损严重。
致使配合间隙增大,内泄过大,高低压腔之间密封失效,工作腔难以形成高压,马达平均转矩降低,从而导致工作无力。
具体步骤:
首先,清洗青铜盘与配流盘;
其次,分别将青铜盘与配流盘装到磨床上进行磨削加工;
最后,检测。
注意:在磨削装夹时,由于缸体和磨床工作台的接触面大都是凸缘,单靠磁力无法固定牢固,必须借助夹具固定。还应检验加工表面与工作台平面的不平行度和柱塞孔与工作台平面的不垂直度,检验无误后再进行加工。磨光后,要进行刮削,其接触面积应不少于85%,配流盘的不平面度公差为6μm,青铜盘的为50μm。两盘的接触面积可用红丹油检查,达到85%的为合格,否则应继续刮削,直至合格。
当柱塞与柱塞缸孔磨损严重使其配合间隙大于50μm时,应更换新柱塞或柱塞环。间隙的检验方法是,把柱塞球头小孔用手指封住,柱塞孔口也同时用手封住,然后把柱塞往外拉,如果吸力大而拉不动,说明配合间隙尚佳,否则应更换新件。