干货分享——多楔带

1、什么是多楔带？

多楔带又称复合三角带，它是一-种新型传动带，是在平带基体下附有若干纵向三角形楔的环形带，楔形面是工作面。它的应用已较广泛，特别适用于要求三角带根数较多或轮轴线垂直于地面的传动。

多楔带按应用可分为两大类：工业多楔带和汽车多楔带。两者使用要求不同，其设计方法和带的物理及传动性能的评价方法也有所不同。

2、多楔带的结构

多楔带是综合了平带的柔软性和V带的楔紧效应而开发的一种摩擦性传动带，结构如图1，主要有顶布（表层织物）、顶胶、缓冲胶（橡胶粘合）、线绳（抗拉体）和底胶（橡胶楔）组成，各结构作用有表面织物：耐热、耐油、耐磨损、防开裂。

抗拉体：骨架结构，为特殊热处理后的芯绳，使带子具有高模数及抗冲击荷载的能力；橡胶粘合：保持芯绳与橡胶楔的结聚力，同时保护芯绳；橡胶楔：不同型号的楔部橡胶一般加入不同的纤维，纤维加固的橡胶楔可以支持芯绳，同时使带子具有良好的耐磨损性能。

多楔带的技术参数有，带宽、带高、齿高、楔距、楔角、楔低半径、楔顶半径的等。（以汽车PK带为例：楔距Pb 3.56mm，楔角α40°，带高H 6.0/4.0mm，齿高2.5/2.0mm。）

3、多楔带的特点