良好密封件应具备哪些性能？

    液压油用于液压传动系统中作为工作介质，起能量的传递，转换盒控制作用，同时还起着液压系统内各部件的润滑、放腐蚀、防锈和冷却等作用。而液压系统中的密封件起着防止流体从结合面间泄漏、保持压力、维持能量传递或转换作用。目前国内外使用的密封材料大部分是高分子弹性体，一些特殊条件下也有使用塑料及各类金属。但不管属于哪一种材料，都应具有下列性能：

1. 具有一定的机械物理性能：如抗张强度、定伸强度、伸长率；

2. 有一定的弹性、硬度合适，并且压缩永久变形小；

3. 与工作介质相适应，不容易产生溶胀、分解、硬化；

4. 耐磨，有一定的抗撕性能；

5. 具有耐高温、低温的老化的特点。

     然而，没有任何密封材料包括上述全部性能，需要根据工作环境，如温度、压力、介质以及运动方式来选择适宜的密封材料，并通过制定材料的配合配方来满足一定的要求。或者采用两种以上材料符合或组合结构的形式发挥各自的特长，达到更加全面的效果。

密封效果的形成：

     动密封分为非接触密封和接触密封。非接触密封主要是各种机械密封，如：石墨填料环、浮环密封等；橡塑复合密封件和橡塑组合密封件均属于接触密封，依靠装填在密封腔体重的预压紧力，阻塞泄漏通道而获得密封效果。液压系统用的密封件多静密封（端面密封）、往复动密封（活塞、活塞杆密封）及旋转密封。  

    影响密封效果的因素：密封结构的选择和油膜形成、压力、温度、材料的相容性，动密封所接触工作表面的材质、硬度、集合形状，表面光洁度等。

    几种常见的耐介质性能优异的密封材料有：定晴橡胶、硅橡胶、氟橡胶、三元乙丙橡胶、聚四氟乙烯、聚氨酯橡胶、丙烯酸酯橡胶。

    当系统运动速度过高时，影响连续的润滑膜的形成，导致摩擦热增加，超出密封材料的耐温范围则造成密封件的损坏。压力过大时，除影响油膜形成，还回对橡塑密封件产生“挤隙”作用，一般可采用加“挡圈”来改善。或选择摩擦系数小、自润滑性好的PTFE组合密封件结构将由助于盖伞摩擦副之间的润滑，适用于高低速往复运动及高压系统的油缸活塞、活塞杆密封。    

    液压油（液）对密封件性能的影响密封理论认为：在一个动态柔性密封及其配合面之间存在一层完整的润滑膜。在正常状态下，正是借助这层润滑膜来达到密封目的并延长密封件寿命。  

    在液压系统中，液压油（液）对密封件密封性能的影响除介质/密封材料的相溶性，油品的粘度，粘度随温度的变化、往复（旋转）运动速度、压力及轴、缸体或活塞杆材质、硬度、几何形状、表面光洁度，以及密封件的结构等影响润滑膜形成和膜特征的因素，均影响密封效果。一般说来，形成连续的润滑膜能获得理想的密封效果。

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