多楔带产品说明

用途：

多楔带具有柔性好和V带的传动效率大等特点于一身，其传动时受力均匀、传动比高，适应高速小轮径传动且可反向多轮传动，因此应用很广，目前，轿车及部分货车发动机上基本都已经使用了多楔带作为发动机前端附件传动轮系的传动用带。

说明：

1、多楔带主要由张力线层、压缩底胶层、顶层覆盖层组成，其结构以平带为基体，内表面排布等距纵向环形楔（如图），此结构具有较好的柔性，传动效率高，受力均匀、传动比高等特点，适应高速小轮径传动且可反向多轮传动。　

　　　　　　

 

2、多楔带的正确使用和保养亦是保证其能正常使用避免早期损坏的关键：

(1)多楔带的规格尺寸应与带轮尺寸适合。

　　（2）带轮轮槽表面不应有过度磨损现象，否则会造成V带早期磨损断裂；

（3）安装时，先应松开张紧轮，将V带放入轮槽内，然后张紧固定。

（4）检查和调整各带轮间的偏斜度使不超过20′；

（5）V带的张紧力不宜过大或过小，张紧力过大会缩短带和轮轴的寿命，过小则带会打滑；

 

特点：

1、日本三之星生产的多楔带主体胶料采用氯丁橡胶或三元乙丙橡胶（EPDM），其中三元乙丙橡胶多楔带耐温可达150℃；、

2、强力线层采用高模低收缩的聚脂线绳使皮带能够抵抗热膨胀和维持张力，强力高，伸长小，有效减少了产品打滑现象；

3、在压缩底胶层中添加了短纤维增强，极大提高了产品的横向刚性和耐磨性，提高了传动效率。

4、尺寸稳定性好，皮带与带轮匹配性好，产品运行平稳，噪音低。

以上特点适应了发动机轻量化及结构紧凑的要求。

多楔带存放的建议 
贮存时库房温度宜保持在-15~40°C之间, 相对湿度宜保持在50%~80%之间。 
在储存和运输期间，应避免阳光直射或雨雪浸淋，保持清洁，防止与酸`碱`油类及有机溶剂等影响橡胶质量的物质接触。 
储存期间应避免使皮带承受过大的重量而变形，防止机械损伤，不得过于弯曲和挤压。