密封圈有几种类型

2021-07-15 15:52 厦门三江盛达
密封圈的材料可以分为金属密封圈、丁腈橡胶密封圈、CR氯丁橡胶密封圈、天然橡胶密封圈、氟橡胶密封圈、硅胶密封圈、三元乙丙橡胶密封圈、聚氨酯橡胶密封圈、氯醚橡胶密封圈、丙烯酸酯橡胶密封圈、丁基橡胶密封圈、丁苯橡胶密封圈等。
 

 

 

密封圈可以按材料、形状、作用方向分为多种类型。

按密封圈的材料可以分为金属密封圈、丁腈橡胶密封圈、CR氯丁橡胶密封圈、天然橡胶密封圈、氟橡胶密封圈、硅胶密封圈、三元乙丙橡胶密封圈、聚氨酯橡胶密封圈、氯醚橡胶密封圈、丙烯酸酯橡胶密封圈、丁基橡胶密封圈、丁苯橡胶密封圈等。

 

按密封圈的形状可以分为V型密封圈、U型密封圈、O型密封圈、矩形密封圈、Y型密封圈、孔用YX型密封圈、轴用YX型密封圈、J型无骨架防尘圈。

 

按密封圈的作用方向可以分为防尘密封圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。

防尘圈安装在液压缸端盖的外侧,用于防止外部污染物进入油缸,根据安装方式又可分为卡入式和压入式。

卡入式防尘圈最为常见,顾名思义,防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里,用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯,结构形式有多种变体,如H和K型截面为双唇结构,但万变不离其宗。

压入式防尘圈用于严苛、重负荷的条件下,并不卡在凹槽中,而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度,压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式,也分单唇和双唇。

活塞杆密封圈也被称作U型杯,是主要的活塞杆密封件,安装在液压缸端盖内侧,作用是防止液压油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成,在某些场合,需要与支撑环(也叫挡圈)一起使用,支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。活塞杆密封圈也有多种变体。

 

 

缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈,用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B型和C型为两件式,用于防止密封挤压,允许密封件承受更高的压力。

导向支撑环安装在液压缸端盖和活塞上,用于支撑活塞杆和活塞,引导活塞做直线运动,防止发生金属与金属的接触。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。

端盖密封圈用于油缸端盖与油缸壁的密封,是一种静密封,用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由丁腈橡胶O形圈和支撑环(挡圈)组成。

活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室,是液压缸内的主密封件。通常为两件式,外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成,内圈由丁腈橡胶制成。也有多种变体,包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜,等等。在单作用油缸上,也有采用聚氨酯U形杯的。



NOK油封咨询:
点击这里给我发消息

NOK密封件咨询:
点击这里给我发消息

三之星皮带咨询:
点击这里给我发消息

川崎液压咨询:
点击这里给我发消息

CFW油封咨询:
点击这里给我发消息

EKK机械密封咨询:
点击这里给我发消息